O perfil do rotor é definido como a linha de intersecção entre a superfície do dente do rotor e um plano perpendicular ao eixo do rotor. A sua evolução progrediu ao longo de três gerações: a primeira geração apresentava perfis de arco circular simétricos; a segunda geração introduziu perfis assimétricos com curvas dentárias compostas por pontos, retas e ciclóides; e a terceira geração utilizou perfis assimétricos incorporando curvas como arcos circulares, elipses e parábolas. Os princípios preliminares de projeto para perfis de rotor determinam que a linha de contato deve ser curta e contínua, a área do triângulo de vazamento e o volume fechado devem ser minimizados e a área entre dentes deve ser maximizada.
Em compressores de parafuso com injeção de óleo, o óleo lubrificante desempenha as funções de lubrificação, resfriamento e vedação. A taxa de injeção de óleo é normalmente determinada com base na equação de equilíbrio térmico do compressor. O óleo do compressor deve resistir ao uso prolongado em ambientes de alta temperatura e alta pressão; portanto, requer excelente estabilidade à oxidação em alta temperatura, baixa tendência à formação de carbono, viscosidade apropriada e características de viscosidade-temperatura, bem como boa separação óleo-água, prevenção de ferrugem e resistência à corrosão.
A seleção do rolamento deve levar em consideração as condições de carga para garantir uma vida útil consistente em todos os rolamentos. O sistema de vedação da unidade principal do compressor de parafuso consiste principalmente em uma vedação na extremidade de descarga (vedação de óleo) e uma vedação na extensão do eixo da carcaça da extremidade de sucção (vedação de gás).
Tecnologia de regulação de desempenho
Os compressores de parafuso duplo empregam um mecanismo de válvula deslizante para obter regulação de capacidade contínua. A válvula deslizante permite o controle contínuo da capacidade; movendo a válvula lateralmente, o volume de compressão efetivo é aumentado ou diminuído, regulando assim a taxa de fornecimento de gás.
